Глава комитета по промышленной политике Забайкалья, Олег Бянкин, акцентировал внимание на необходимости расширения количества рейсов по всем видам транспорта в регионе. Об этом стало известно 13 февраля на сайте Заксобрания, где была представлена информация о текущем состоянии пассажирских перевозок.
В ходе обсуждения этой темы в октябре 2025 года парламентарии отметили недостаток аналитических данных. К недавнему заседанию краевой Минстрой подготовил анализ загруженности маршрутов различных транспортных средств, включая воздушный, водный, железнодорожный и автотранспортное сообщение. Более подробные результаты были представлены в анализе, проведенном для понимания текущей ситуации.
Согласно данным, в 2025 году аэропорт «Кадала» принял 857 тысяч пассажиров, что на 8,7% больше, чем в 2024 году. Подобный рост произошёл благодаря привлечению двух новых авиакомпаний и открытию новых маршрутов в направлениях Новокузнецка, Томска, Барнаула и Магадана. В межмуниципальном сообщении в 2025 году было перевезено 3336 пассажиров, что составляет увеличение на 21,9% по сравнению с предыдущим годом.
Кроме того, наблюдается рост и в сфере пассажирских перевозок автотранспортом. В прошлом году было перевезено 6,3 миллиона пассажиров, что на 10,5% больше, чем в 2024 году. При этом край потратил на обеспечение льготного проезда автотранспортом на 15,5% больше, чем в предыдущем году — общая сумма составила 169,7 миллиона рублей.
Однако в пригородных поездах пассажиропоток снизился на 2%, несмотря на появление потребности в дополнительных рейсах на восстановленном в прошлом году направлении «Могоча — Амазар». Снижение объемов перевозок также наблюдается на водном транспорте, что связано с поздним началом навигационного периода. В 2025 году водным транспортом было перевезено почти на 800 человек меньше, чем в предыдущем году.
— Запрос на увеличение рейсов существует практически по всем видам транспорта. В первую очередь это касается межмуниципальных авиамаршрутов на северо-восток Забайкалья. Мы также получили заявки на дополнительные перевозки по пригородным ж/д маршрутам. Важно отметить, что имеются некоторые проблемные моменты с автобусными маршрутами, особенно в отношении дополнительных направлений и финансирования, а также возникают вопросы по нелегальным перевозчикам. В целом, нынешняя ситуация представляется более ясной, и мы продолжаем совместно с исполнительной властью искать решения, поддерживая этот вопрос под контролем, — подытожил Олег Бянкин.
Для более подробной информации можно обратиться к источнику: Забайкальский рабочий.