Специалисты платформы Авито Работы провели анализ ситуации на рынке труда Забайкальского края и составили рейтинг самых высокооплачиваемых вакансий. Разброс зарплат, представленный в исследовании, поражает: от 100 тысяч до полумиллиона рублей в месяц. Однако за этими цифрами скрывается более сложная картина: дефицит кадров, отток населения и трудности в поиске квалифицированных работников, несмотря на готовность работодателей предлагать всё более высокие зарплаты. Подробности можно узнать в статье на сайте ZAB.RU.
В частности, на одном из участков добывающей компании в Калганском районе требуется токарь-фрезеровщик с опытом работы не менее двух лет и разрядом не ниже четвёртого. Предлагаемая зарплата составляет до 300 тысяч рублей в месяц. Условия работы включают проживание на территории и четырёхразовое питание, что характерно для вахтовых схем, применяемых в промышленных регионах, где производственные мощности находятся далеко от крупных городов.
Наиболее широкая зарплатная вилка наблюдается у ушиномонтажника в Чите: от 100 до 500 тысяч рублей. Работодатель обещает ежедневные выплаты, постоянный поток клиентов и обучение дополнительным навыкам. Требования к кандидатам минимальны: стаж работы от года и готовность к выполнению большого объёма задач.
Такой разброс в зарплатах является маркером перегретого рынка труда. Когда работодатель указывает сумму «до 500 тысяч», это в большинстве случаев значит, что такая оплата будет зависеть от конкретного объёма выработки — будь то количество выполненных работ или сезонный пик. Реальный же средний доход, как правило, оказывается ближе к нижней границе диапазона.
Строительная компания в Чите также ищет монтажника фасадов с сдельной оплатой в диапазоне 150–220 тысяч рублей. Работа заключается в выполнении различных задач на высоте, таких как демонтаж старого кирпича, установка кронштейнов, монтаж облицовки и керамогранита, а также утепление и ветрозащита. Для этого требуется опыт работы не менее года и удостоверение о допуске к высотным работам.
Данная профессия считается опасной, что и отражается на уровне оплаты. Однако стоит отметить, что 220 тысяч рублей — это, как правило, потолок для тех, кто готов рисковать своим здоровьем. При этом строительный сезон в Забайкалье короткий: с мая по сентябрь. Поэтому годовой доход будет значительно ниже, чем может показаться на первый взгляд.
Золотодобывающая компания предлагает машинисту экскаватора зарплату от 250 тысяч рублей. Карьеры расположены в различных районах края, а специалистам гарантируются проживание, питание и спецодежда. Требования к кандидатам довольно строгие: опыт работы от трёх лет, наличие водительского удостоверения, удостоверение тракториста-машиниста и допуск на конкретный вид техники.
Золотодобыча является одной из немногих отраслей Забайкалья, где зарплаты стабильно высокие. Однако это лишь компенсация за тяжёлые условия труда, удалённость и вахтовый режим.
В посёлке Новая Чара водителю с правами категории С, удостоверением оператора КМУ и опытом работы на грузовом транспорте предлагается зарплата от 180 тысяч рублей. Основные обязанности включают погрузку и доставку металлолома на КамАЗе. График работы 5/2, обучение, спецодежда, а также питание и проживание обеспечиваются работодателем.
Для посёлка, где не так много альтернативных предложений, это конкурентоспособная вакансия. Тем не менее, есть и свои нюансы: металлолом — тяжёлый и грязный груз, а дороги в северных районах края оставляют желать лучшего.
Средняя зарплата в Забайкальском крае, согласно данным на 2026 год, составляет около 107 тысяч рублей. На этом фоне вакансии с зарплатами от 300 до 500 тысяч выглядят как исключение из правил.
Однако это исключение — не случайность. Оно демонстрирует фрагментацию рынка труда в регионе. Существуют отрасли и предприятия, где платят действительно много: золотодобыча, промышленность, строительство. В то же время в других секторах, таких как бюджетная сфера, торговля и ЖКХ, зарплаты остаются скромными.
Важный момент заключается в том, что высокие зарплаты не решают основную проблему — отток населения. Люди уезжают не только из-за низких зарплат, но и вследствие отсутствия инфраструктуры, низкого качества жизни и ограниченных перспектив. Можно предлагать шиномонтажнику 500 тысяч, но если в городе нет нормальных дорог, школ и больниц, это вряд ли остановит отъезд.
Кроме того, высокие зарплатные предложения не гарантируют легкость их получения. Жесткие требования к опыту, разрядам и допускам отсекают большинство соискателей. Таким образом, дефицит кадров продолжает сохраняться — работодатели пытаются решить его преимущественно за счёт финансовых стимулов, а не улучшения условий труда.